2013年9月10日，加州河滨市- Bourns, Inc.，一家领先的制造商和供应商电子元件该公司今天宣布增加新的非接触式扭矩传感器，以优化电动助力转向(EPAS)汽车应用。必威app手机下载新车型包括Bourns的扭矩传感器，测量两个转轴之间的相对位移角度，以确定需要多少动力辅助;博恩斯扭矩角传感器，可以综合测量扭矩、方向盘角度和速度;以及伯恩斯扭矩指数传感器，该传感器包括一个额外的开关，通过计算转向轴的匝数来起作用。当考虑到EPAS系统的总成本时，这种扭矩指数传感器能够提供更经济有效的解决方案。这些新的非接触模型的特点是无时钟弹簧和基于霍尔效应(HE)的技术，这使得测量不受连接电缆传输功率和输出信号的限制。
“Bourns在时钟弹簧扭矩传感器的生产方面有超过10年的经验，设计用于广泛的EPAS应用。必威app手机下载我们的产品已经成功地设计到许多领先制造商的汽车上。”伯恩斯汽车事业部副总裁兼总经理Jeff Pyle说。“这些新的非接触扭矩传感器的添加为我们的客户提供了更多功能和更经济的选择，提供了我们的客户期望从伯恩斯的技术先进的解决方案。”
博恩斯扭矩传感器(TOS)测量由扭杆连接的两个转轴之间的相对位移角度。这些角度数据被转换为电压输出，并被提供给EPAS电子控制单元(ECU)，以确定需要多少功率辅助。这种传感器是理想的应用，其中转向角度传感器已经离散必威app手机下载安装到柱电子结构或安装在安全气囊外壳以下。它特别有用的柱EPAS应用，受益于消除连接电缆。必威app手机下载
Bourns扭矩角传感器(TAS)能够在多个方向盘转弯的情况下，集体测量扭矩、方向盘角度和速度。传感器的上部包含差动扭矩测量组件，下部外壳使用一组卫星齿轮来测量方向盘转弯的速率和次数。转向角度传感器输出是绝对的，并提供真正的电源关闭能力。该传感器是一个最佳解决方案的车辆，需要扭矩和转向角反馈。TAS传感器设计有效地取代了适合两个离散设备的需要。
Bourns扭矩指数传感器(TIS)提供了一种具有成本效益的解决方案，其特点是附加一个HE开关，通过计算转向轴的匝数来与EPAS电机进行比较分析。电机位置传感器(MPS)从转向辅助电机获得角度的相对值，并通过比较该信息;在不使用离散转向角传感器的情况下，TIS传感器可以准确地确定转向角的绝对值。
关于博恩斯汽车产品
几十年来,柏恩斯汽车部门在汽车产品的电位器和位置传感器的设计、开发和制造方面发挥了主导作用。该公司开发和设计了广泛的定制汽车位置，速度和扭矩传感器。博恩斯的研发努力和与客户的密切合作有助于确保产品符合汽车行业的最高标准。博恩斯利用最先进的开发软件和世界一流的生产方法，为各种汽车应用提供创新和高性价比的解决方案。必威app手机下载